A-  |  A+   
  

ตราสัญลักษณ์บนหัวรถจักรดีเซลไทยคือตราอะไร?

ตราสัญลักษณ์บนหัวรถจักรดีเซลไทยคือตราอะไร?

 

เรื่อง-ภาพ: ณัฐวิทย์ พิมพ์ทอง

 

DSC05827

ใครที่เคยใช้บริการรถไฟไทย แบบที่เป็นหัวรถจักรดีเซล พ่วงด้วยตู้โดยสารสีน้ำเงินบ้าง สีแดงบ้าง เป็นขบวนยาวเหยียด คงสังเกตเห็นที่หัวรถจักรว่ามีตราสัญลักษณ์กลมๆ ติดอยู่ ซึ่งตราสัญลักษณ์นี้เพิ่งเกิดขึ้นมาได้ราว ๗๐ ปีนี้เอง

 

DSC05833

 

กิจการรถไฟไทยเริ่มเกิดขึ้นตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ ๕ มีการก่อตั้งกรมรถไฟขึ้นในปี พ.ศ. ๒๔๓๓ และมีเส้นทางรถไฟสายแรกจากกรุงเทพฯ-นครราชสีมา เริ่มเปิดเดินรถได้บางช่วงตั้งแต่ปี พ.ศ. ๒๔๓๙ หลังจากนั้นได้มีการสร้างทางรถไฟเพิ่มเติมอีกหลายสาย รวมทั้งมีการพัฒนากิจการรถไฟเพิ่มเติมขึ้นหลายอย่าง สิ่งหนึ่งคือการจัดหาหัวรถจักรดีเซลมาใช้แทนหัวรถจักรไอน้ำ ในยุคที่พระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมพระกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน ดำรงตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการกรมรถไฟหลวง โดยได้จัดซื้อหัวรถจักรจากประเทศสวิตเซอร์แลนด์มาใช้เป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. ๒๔๗๑ จำนวน ๒ คัน คือ หัวรถจักรหมายเลข ๒๑ และหมายเลข ๒๒

ต่อมา งานฉลองกรมรถไฟหลวงครบ ๕๐ ปี ซึ่งตรงกับปี พ.ศ. ๒๔๙๐ ข้าราชการกรมรถไฟหลวง คือการรถไฟแห่งประเทศไทยปัจจุบัน ได้มีการจัดสร้างตราวงกลมจารึกพระนาม “บุรฉัตร” ทำด้วยบรอนซ์ลงสีน้ำหมาก ติดไว้ด้านข้างรถจักรดีเซลทุกคัน เพื่อเป็นการรำลึกถึงพระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากรที่นำหัวรถจักรดีเซลมาใช้เป็นครั้งแรกในประเทศไทย

 

DSC05820

DSC05821

 

*** “๑๐๘ คำถาม” เปิดรับคำถามจากท่านผู้อ่าน ***

ท่านใดมีข้อสงสัยในเรื่องประวัติศาสตร์ โบราณคดี ศิลปวัฒนธรรม หรือเรื่องราวอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับสังคมในอดีตและปัจจุบัน สามารถส่งคำถามมาได้ทางเว็บไซต์นี้ โดยคลิกที่ “ส่งบทความ” ที่มุมขวาบนบนแถบเมนู หรือที่กล่องข้อความทางFacebook Muang BoranJournal (https://www.facebook.com/muangboranjournal) ซึ่งทางเราจะหาคำตอบจากผู้เชี่ยวชาญให้กับท่านได้อย่างแน่นอน